舉高消防車是指裝備有支撐系統(tǒng)、回轉(zhuǎn)盤、舉高臂架和滅火裝置，可以進(jìn)行登高滅火和救援的消防車，因其先進(jìn)的制造工藝和強(qiáng)大的功能特點(diǎn)在消防滅火搶險(xiǎn)救援中發(fā)揮著巨大的作用。
舉高消防車因其結(jié)構(gòu)的不同和用途上的差異又可分為云梯消防車、登高平臺(tái)消防車和舉高噴射消防車三種。近年來隨著實(shí)戰(zhàn)的需要和制造工藝技術(shù)的進(jìn)步，衍生出在云梯車前端加裝可折彎前臂的直曲臂登高車，登高平臺(tái)車在臂架一側(cè)加裝附梯、舉高噴射消防車上加掛工作平臺(tái)、在大型舉高消防車上加裝水罐、消防泵等復(fù)合類舉高車，在滅火搶險(xiǎn)救援中發(fā)揮著更大的作用。
(一)云梯消防車采用伸縮式臂架結(jié)構(gòu)，其優(yōu)點(diǎn)是重量較輕，動(dòng)作迅速，操作簡便，到達(dá)目標(biāo)直接，以德國馬基路斯云梯消防車為例，其55米直臂云梯消防車總重量只有22噸左右，云梯由行駛位置伸展到最大長度、最大工作高度并旋轉(zhuǎn)90度，達(dá)到最大救援范圍的工作時(shí)間只有85秒左右。而類似作業(yè)高度的登高平臺(tái)消防車（54米登高平臺(tái)車）總重量達(dá)到36噸，完成一次相同操作的伸展時(shí)間需要130秒。其缺點(diǎn)一是作業(yè)高度相對(duì)較低，平臺(tái)載重較低，工作臂最大展開角較低（75度），云梯消防車的目前最高高度為56米，因其制造工藝限制，高度難有更大的突破。二是云梯消防車為減少車輛伸縮臂重量，部分采用固定管路（即最上層一節(jié)梯子安裝水管，滅火作業(yè)前先通過固定管路連接水帶），平臺(tái)承載相對(duì)較小，大概能容納2人（270-320公斤）、水炮流量相對(duì)較低（1800-3800升/分）。
(二)登高平臺(tái)消防車又名油壓升降臺(tái)車，因其采用曲臂結(jié)構(gòu)又俗稱曲臂車，20世紀(jì)90年代隨著制造工藝的進(jìn)步也有直臂伸縮臂結(jié)構(gòu)，其特點(diǎn)是機(jī)動(dòng)靈活，工作平穩(wěn)，工作跨度大，范圍廣，工作平臺(tái)面積大、工作平臺(tái)承重相對(duì)較高，便于開展滅火救援工作、甚至搶救貴重物資。其工作平臺(tái)可與緩降器、液壓絞車或救生滑道聯(lián)用，實(shí)現(xiàn)滅火的同時(shí)進(jìn)行救人。工作臂最大展開角為85度，工作高度高，目前世界上使用最高的登高平臺(tái)消防車為104米，大型救援平臺(tái)可承載5人（500公斤），由于其工作平臺(tái)承載大，其整合的水路和固裝水炮系統(tǒng)，可以立即投入滅火戰(zhàn)斗的能力，水炮流量大（2300-6000升/分）。
(三)舉高噴射消防車俗稱高噴車，采用曲臂結(jié)構(gòu)，頂端裝有消防炮，其液控炮既可噴射水也可噴射泡沫，具有射程遠(yuǎn)、流量大、可以輕松的占據(jù)高空向下噴射滅火劑。因其滅火劑消耗大，現(xiàn)代高噴車一般都設(shè)置水箱、消防水泵和真空引水泵，在有地表水源的情況下可單獨(dú)使用，無水源時(shí)必須與大型供水車或供泡沫車配套使用，以保證高噴車的不間斷射水。近年來舉高噴射消防車向多功能發(fā)展，如在臂架頂端安裝穿刺式噴頭，以液壓缸動(dòng)力，通過遙控操作裝置，可使破拆器具動(dòng)作，以破壞玻璃窗、膠合板、甚至磚混建筑的屋頂，使水流可以直接噴入室內(nèi)等功能。
繼上海發(fā)生大型火災(zāi)事故以來，各市加大了對(duì)高層建筑的消防安全的措施，因而舉高消防車在應(yīng)對(duì)高層滅火中被廣泛普及。舉高消防車是集高空滅火、救人、搶險(xiǎn)功能于一身，作業(yè)范圍寬、消防救援能力強(qiáng)大，機(jī)動(dòng)性能良好，可廣泛適用于省會(huì)級(jí)以上大城市的高層、超高層消防作業(yè)。舉高消防車的投入使用不僅有效解決了后方供水車輛要求高、配套難的實(shí)際作戰(zhàn)問題，還可由多個(gè)型號(hào)的車輛實(shí)施火場(chǎng)供水，極大增強(qiáng)了火場(chǎng)的主動(dòng)權(quán)。在市場(chǎng)上有廣闊的發(fā)展前景。
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