| 多核組合式超大風(fēng)量排煙消防車的亮相，令參觀者為之一震，耳目一新。
目前，世界上排煙量最大的消防車是法國(guó)近幾年生產(chǎn)制造的MVU280排煙消防車，號(hào)稱“世界排煙之王”，它的排煙量是28萬(wàn)m3/h。而該型多核組合式超大風(fēng)量系列排煙消防車，系列送風(fēng)量分別可高達(dá)40萬(wàn)m3/h、60萬(wàn)m3/h和80萬(wàn)m3/h，并且具有高速行駛能力，能夠?qū)崿F(xiàn)正負(fù)壓送風(fēng)。
由于該型全新系列排煙消防車采用了最新的多核驅(qū)動(dòng)的多級(jí)增壓技術(shù)，并創(chuàng)新性的采用了多個(gè)消防排煙機(jī)的組合方式設(shè)置，從而實(shí)現(xiàn)了真正意義上的正壓排煙、正壓送風(fēng)和負(fù)壓抽風(fēng)等多種功能，并成功地解決了組合式排煙機(jī)的相互干擾的風(fēng)阻難題，能夠穩(wěn)定和持續(xù)地提供大流量、遠(yuǎn)距離和大面積的強(qiáng)勁風(fēng)流以及超強(qiáng)細(xì)水霧噴射。
（一）多核組合式超大風(fēng)量排煙消防車主要結(jié)構(gòu)
該系列排煙消防車可采用國(guó)產(chǎn)或者進(jìn)口6x4底盤，其發(fā)動(dòng)機(jī)功率要求在375HP以上。組合排煙機(jī)后置安裝，由特種高速耐高溫的電機(jī)驅(qū)動(dòng)，并采用多個(gè)排煙機(jī)的組合結(jié)構(gòu)（已申報(bào)國(guó)家專利），每個(gè)排煙機(jī)均采用最新的多核驅(qū)動(dòng)的多級(jí)增壓技術(shù)（已申報(bào)國(guó)家專利）。排煙機(jī)的升降、俯仰及回轉(zhuǎn)，均采用液壓結(jié)構(gòu)。
（二）多核組合式超大風(fēng)量排煙消防車性能特點(diǎn)
(l)具有正壓送風(fēng)和負(fù)壓抽風(fēng)功能。采用了專利技木的排煙機(jī)組合結(jié)構(gòu)（圖1），同一排煙消防車不僅可實(shí)現(xiàn)正壓排風(fēng)，而且在連接排煙管后（圖2）還能實(shí)現(xiàn)正壓送風(fēng)和負(fù)壓抽風(fēng)的功能。對(duì)地鐵、高樓、倉(cāng)庫(kù)及地下室的搶險(xiǎn)尤其有效。
圖l排煙組合結(jié)構(gòu)
(2)小型裝置集成大功率化。應(yīng)用創(chuàng)新技術(shù)，成功解決了組合式排煙機(jī)相互之間風(fēng)流干涉及風(fēng)阻損失的技術(shù)難題，真正實(shí)現(xiàn)了小型裝置集成大功率化的要求。
圖2連接排煙管
采用長(zhǎng)方形的組合式結(jié)構(gòu)。設(shè)計(jì)人員顛覆了傳統(tǒng)的排煙機(jī)設(shè)計(jì)理念，改變了過(guò)去的單一圓筒形的結(jié)構(gòu)，采用長(zhǎng)方形的組合式結(jié)構(gòu)（圖3），從而使得排煙機(jī)的排風(fēng)面積更大，風(fēng)速更強(qiáng)勁，性能更加穩(wěn)定。
圖3長(zhǎng)方形的組合式結(jié)構(gòu)
（4)采用了最新的驅(qū)動(dòng)增壓技術(shù)。由于采用了目前最新的多核驅(qū)動(dòng)的多級(jí)增壓技術(shù)，從而使得排風(fēng)量更大、抽風(fēng)能力更強(qiáng)，送風(fēng)距離更遠(yuǎn)。連接排煙管后，送風(fēng)距離和抽風(fēng)距離平均≮100m。
3.2水泵房和器材廂
(1)材質(zhì)。水泵房和器材廂本體主骨架為鋼制型材，器材架為鋁合金型材。內(nèi)飾板及內(nèi)飾底板均為氧化鋁合金花紋板，其厚度為1.5-2.5mm。
(2)結(jié)構(gòu)。采用鋼制框架和鋁合金型材專用連接件結(jié)構(gòu)，器材放置空間充足，放置器材隔斷空間可調(diào)整。適當(dāng)位置采用立式推拉架、托架和空氣呼吸器旋轉(zhuǎn)架的方式，確保器材便于取用。對(duì)車廂內(nèi)部需要經(jīng)常檢測(cè)的部件，在適當(dāng)部位加裝有活門，其他需要進(jìn)入車內(nèi)部檢查和維修的地方也加裝有敞開(kāi)或有可移動(dòng)的板件。
(3)卷簾門。器材廂及泵室都采用帶鎖的卷簾門，卷簾門把手和鎖堅(jiān)固耐用，不宜變形，且均經(jīng)過(guò)水淋密封性能試驗(yàn)。
(4)車頂護(hù)欄。采用欄桿式作為車頂護(hù)欄。
(5)翻板踏腳。采用鋼框架和鋁合金框架覆鋁合金花紋板結(jié)構(gòu)，氣彈簧和門止口雙重鎖定，安全可靠（踏腳翻板翻下時(shí)高度不大于450mm，靜載荷>150kg。翻上時(shí)符合GB11567-2001《汽車和掛車側(cè)面及后下部防護(hù)裝置要求》的規(guī)定）。
(6)器材架和器材布置。器材架采用高強(qiáng)度鋁合金型材，內(nèi)藏式連接。內(nèi)部裝有鋁型材制作的左右推拉滑動(dòng)托架、鋁制滑動(dòng)拖板和各種專用夾具，以及高強(qiáng)度的塑料存放箱。使器材安放可靠，取用方便，空間利用率高器材布置原則是：站在地面或踏板上1-2個(gè)動(dòng)作內(nèi)，可取用任何器材；器材布置緊湊、裝夾牢固，取用方便；使用防銹、防振、防脫落、防劃傷的專用夾具固定器材。此外，采用PLC全智能化多種型式的操作方式，從而使得操作更加方便實(shí)用。
特別需要指出的是，由于該車所擁有的巨大的排風(fēng)量，不但對(duì)各種火災(zāi)場(chǎng)所具有強(qiáng)大的排煙救援功能，并可利用強(qiáng)大的風(fēng)流改變火場(chǎng)的風(fēng)流方向，從而有利于對(duì)關(guān)鍵設(shè)施的保護(hù)。
另外，由于該車能夠噴射細(xì)水霧，因此還具有消毒和洗消的功能。同時(shí)，正壓送風(fēng)和負(fù)壓抽風(fēng)均通過(guò)噴射的細(xì)水霧對(duì)煙霧進(jìn)行綠色環(huán)保處理，從而實(shí)現(xiàn)綠色環(huán)保排放。
（三）多核組合式超大風(fēng)量排煙消防車技術(shù)參數(shù)
底盤型號(hào)：BX5250TXFPY139
外形尺寸：9340mmx2500mmx3820mm
最大總質(zhì)量：≤25000kg
最高車速：100km/h
額定功率：279kw/2200rpm
消防泵：壓力1．OMPa時(shí)，流量20L/s
噴霧用水泵：CB10/20型消防泵
噴霧流量：6-8L
載水量：5400L
排煙機(jī)：功率：102kW；排煙量：50萬(wàn)m3/h；正壓送風(fēng)及負(fù)壓抽風(fēng)距離：>100m；抽、送風(fēng)煙筒直徑：有800mm和600mm兩種規(guī)格
最大舉升高度：>5m（圖4）
圖4舉升情況
升降速度：7m/min
旋轉(zhuǎn)角度：360°無(wú)限回轉(zhuǎn)
俯仰角度：-5°——+45°
多核組合式超大風(fēng)量系列，排煙消防車，是國(guó)內(nèi)最新研制的新一代、多功能、組合式消防排煙車，也是目前世界上具有高速行駛能力的正負(fù)壓送風(fēng)量最大的排煙車。多核組合式超大風(fēng)量排煙消防車應(yīng)用了最新的多核驅(qū)動(dòng)的多級(jí)增壓技術(shù)，并創(chuàng)新性的采用了多個(gè)消防排煙機(jī)的組合方式，從而真正意義上的實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)距離正壓排風(fēng)、正壓送風(fēng)和負(fù)壓抽風(fēng)等多種功能。
排煙消防車的消防排煙機(jī)不僅成功地解決了組合式排煙機(jī)的相互干擾風(fēng)阻的問(wèn)題，而且比國(guó)內(nèi)外同樣規(guī)格排煙機(jī)的排風(fēng)量增加了30%-40%以上，能夠穩(wěn)定和持續(xù)地提供大排量、遠(yuǎn)距離和大面積的強(qiáng)勁風(fēng)流和超強(qiáng)細(xì)水霧噴射。此外，該系列排煙消防車設(shè)計(jì)時(shí)，充分考慮到系統(tǒng)和車輛的維修和升級(jí)換代，并為其預(yù)留平臺(tái)，保證該車在較長(zhǎng)的時(shí)期內(nèi)都是機(jī)動(dòng)性能較強(qiáng)、功能完善、設(shè)備先進(jìn)、美觀、舒適的滅火救援設(shè)備。
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