現(xiàn)在社會(huì)隨著汽車的逐步增加，各個(gè)大中城市出現(xiàn)了擁堵現(xiàn)象，在高峰期的時(shí)間擁堵現(xiàn)象更為明顯，在這個(gè)時(shí)間的消防車出勤影響更大，再加上市民對(duì)為出勤消防車讓道的意識(shí)不夠，更加劇了消防車的擁堵，嚴(yán)重影響了消防車的出勤時(shí)間，火災(zāi)和傷害不等人，因?yàn)槭忻竦乃刭|(zhì)不高導(dǎo)致的消防車出警延誤已經(jīng)造成了嚴(yán)重影響，對(duì)市民的生命和財(cái)產(chǎn)安全帶來了嚴(yán)重隱患。
警笛鳴響，就意味著一場火災(zāi)正在蔓延，生命正在等待救援……可是消防車在救火途中受阻的現(xiàn)象卻屢見不鮮，經(jīng)常后面警笛長鳴，前面車輛依舊我行我素。
面對(duì)這樣的情況，南京消防部門多次呼吁：“滅火救援爭分奪秒，晚到火場一分鐘，就可能錯(cuò)失最佳時(shí)間。希望市民能夠自覺為消防車讓道!”
5分鐘車程要開半小時(shí)
近日，記者跟隨南京市公安消防局鼓樓中隊(duì)進(jìn)行了現(xiàn)場體驗(yàn)。
接警目的地是湖南路，從鼓樓中隊(duì)出發(fā)開至湖北路，不少出租車、公交車、私家車聚集在兩股車道內(nèi)。即便警報(bào)拉響，開到湖南路的途中，只有一輛灰色的私家車為消防車讓道，無奈消防車只能從旁邊的左轉(zhuǎn)道或者反道逆向行駛。消防車開至湖北路與云南北路路口需要左轉(zhuǎn)，對(duì)向直行的車輛卻和消防車搶道。
粗略統(tǒng)計(jì)一下，在消防車長鳴警笛的情況下，遇到6次車輛不讓道的情況，2次與消防車搶道的現(xiàn)象。
同樣的情況，接警較多的逸仙橋中隊(duì)也經(jīng)常發(fā)生。中隊(duì)長萬軍介紹，中隊(duì)轄區(qū)東起苜蓿園大街，西至洪武路，南到白下路，北至珠江路。在上下班高峰期，為了減少路上的擁堵，接警后中隊(duì)?wèi)?zhàn)士都會(huì)繞開幾個(gè)堵點(diǎn)，另辟蹊徑。
一般接警后，從警鈴響起到戰(zhàn)士們換裝完畢上車將車開出車庫，必須在一分鐘以內(nèi)完成。萬軍舉了個(gè)例子：“上下班高峰期，從中隊(duì)開車到珠江路電子商業(yè)街一帶，途經(jīng)中山東路等堵點(diǎn)，開到現(xiàn)場要半個(gè)小時(shí)。”而在夜間不堵的情況下，5分鐘之內(nèi)肯定到達(dá)。
大多數(shù)司機(jī)愿意讓道
與實(shí)際考察情況不同，大多數(shù)司機(jī)接受采訪時(shí)都表示愿意給消防車讓行。
“不是不想讓，而是根本沒法讓，我自己開車都是擠得動(dòng)都動(dòng)不了�！避囍鲗O女士的觀點(diǎn)代表了大多數(shù)人的想法，“而且就算我讓開前面的車也不會(huì)讓，讓了等于白讓�！�
也有人對(duì)消防車鳴笛表示質(zhì)疑，現(xiàn)在有的特權(quán)車在路上遇到擁堵，就喜歡胡亂鳴警笛，企圖讓其他車輛讓行�！斑@種事情多了，大家就不想理會(huì)了。”市民楊先生這樣說。
毀樹容易種樹難。日常生活中，特權(quán)車私用的行為雖是少數(shù)，卻有巨大的“殺傷力”。
南京市消防部門表示，消防部隊(duì)對(duì)于鳴警笛、拉警報(bào)有嚴(yán)格的規(guī)定，嚴(yán)禁非出警車輛拉警報(bào)，否則會(huì)受到很嚴(yán)厲的處分，“每個(gè)人都需要承擔(dān)一定的社會(huì)責(zé)任，讓火災(zāi)得到及時(shí)處置�！�
避讓消防車違章 請(qǐng)打122
當(dāng)前面是紅燈，后面的消防車又急著要通過，夾在中間的車輛讓行卻造成違章怎么辦？
南京交管部門相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，對(duì)于監(jiān)控系統(tǒng)來說，如果有人違章肯定會(huì)被拍照。但給消防車讓路而闖紅燈，不屬于故意違章。
如果避讓消防車違反交通法規(guī)，車主可以當(dāng)場靠邊撥打事故報(bào)警電話122，將現(xiàn)場的情況報(bào)備下來。如果當(dāng)場沒有打電話，收到罰單后，駕駛?cè)丝梢韵蚪还芫种刃蚩铺岢鰪?fù)議，只要有現(xiàn)場監(jiān)控?cái)z像，或者能夠提供當(dāng)時(shí)消防車的車牌號(hào)和行駛路線，交管部門通過審核，證明情況屬實(shí)，就可以撤銷相關(guān)處罰。
搶消防車的道 小心受罰
《道路交通安全法》對(duì)避讓消防車有著明確規(guī)定：警車、消防車、救護(hù)車、工程救險(xiǎn)車執(zhí)行緊急任務(wù)時(shí)，其他車輛和行人應(yīng)當(dāng)讓行。而《治安管理處罰法》也有規(guī)定，阻礙執(zhí)行緊急任務(wù)的消防車、救護(hù)車等車輛通行的，可以處警告或罰款，乃至五到十日的拘留，但執(zhí)行起來卻有難度。
南京交管部門相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，因?yàn)榧庇跍缁鹁仍�，交警只能先指揮車輛靠邊讓路，沒時(shí)間處理搶行車輛，路況是否存在避讓條件、司機(jī)是否構(gòu)成故意阻攔或存在過失，也存在爭議。因此，因搶了消防車的道而受到處罰的例子基本沒有過。
但在新加坡，急救車前都裝有攝像頭，如果拍攝到哪輛車不給急救車讓行，事后這車就會(huì)受到重罰。
在美國，阻礙消防車通過情節(jié)嚴(yán)重將被罰不超過7500美元的罰金，以及不超過15年的有期徒刑。今年5月7日，在美國阿拉巴馬州就有一男子未給消防車讓道導(dǎo)致自己受輕傷的事故，最終該男子繳納罰金182美元，扣除3個(gè)駕照積分。
國內(nèi)來講，現(xiàn)在北京上海等大城市已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了在消防車的前段安裝監(jiān)控?cái)z像頭，并與交警部門聯(lián)動(dòng)，在消防車出勤的時(shí)間沒有給消防車讓道的車輛將會(huì)被攝像頭拍攝下來作為證據(jù)，將由交警部門對(duì)違規(guī)車輛進(jìn)行處罰及扣分，這樣就有效的保證了消防車的出勤速度，也為市民對(duì)為出勤的消防車警車讓道的觀念的養(yǎng)成造就了一個(gè)良好的環(huán)境。 |
