近日，甘肅消防總隊在全國消防部隊中率先完成《槽車事故處置輔助決策暨實景教學軟件》的研發(fā)制作，得到公安部消防局的充分肯定，并將面向全國消防部隊配發(fā)學習，用于化危品槽車事故處置時的輔助決策和經(jīng)驗借鑒。
該軟件重點介紹了液化石油氣、壓縮天然氣和液化天然氣三類槽車不同事故類型的處置方法。液化石油氣槽車事故處置以液化石油氣理化性質(zhì)、罐車類型及結構、事故分類和基本處置措施為主，突出對冷卻降溫、稀釋抑爆、放空排險、關閥斷料、堵漏封口、倒罐輸轉、引流燃燒、吊裝轉運、安全監(jiān)護等九種作戰(zhàn)時所采取的處置措施進行講解。壓縮天然氣槽車事故處置涵蓋了壓縮天然氣理化性質(zhì)和槽車結構兩部分內(nèi)容，針對高壓氣體泄漏和集束管組燃燒兩類災害事故，強調(diào)了此類槽車事故應急處置措施。液化天然氣槽車事故處置重點闡述了液化天然氣理化性質(zhì)和罐車的主要結構，設定罐車無泄漏罐體無霜凍災情、罐車無泄漏罐體有霜凍災情、罐車垂直傾翻未泄漏災情、罐車安全閥泄漏災情、罐車管線閥門泄漏災情、罐車泄漏災情異常、槽車火災處置等七大場景，為消防部隊處置不同類型事故指明了方向。
甘肅省地貌復雜多樣，交錯分布，地勢自西南向東北傾斜，地形呈狹長狀，東西長1655公里，南北寬530公里。截止2013年底，我省公路總里程已達13.3萬公里，其中高速公路3000公里、二級公路7369公里、農(nóng)村公路11.56萬公里。據(jù)不完全統(tǒng)計，我省高速、國道公路槽車年通行量達9000余輛次，僅2010年以來，我省就已發(fā)生公路槽車事故120余起，尤其是以液化石油氣、壓縮天然氣和液化天然氣三類槽車為主，約占總數(shù)的76%，由于槽車事故的危害性大、影響范圍廣、專業(yè)技術要求高，給公安消防部隊處置工作帶來了極大的挑戰(zhàn)。針對這一現(xiàn)狀，總隊業(yè)務部門打破常規(guī)，積極探索，先嘗先試，緊貼作戰(zhàn)任務、對象和環(huán)境，專題研究公路槽車事故應急救援工作，化危品槽車事故處置消防車旨在摸索一套實戰(zhàn)化教學和輔助的典型性教學資料，為全省消防部隊科學處置槽車事故提供技術支撐，先期總隊成功舉辦了公路槽車特種災害事故處置“實景”培訓，在此基礎上，邀請全國石油化工領域?qū)＜液腿?zhàn)訓業(yè)務骨干，立足實情，借鑒典型，反復推敲，多次易稿，最終形成了《槽車事故處置輔助決策暨實景教學軟件》。
《槽車事故處置輔助決策暨實景教學軟件》在我省乃至全國尚屬首次。該軟件的研發(fā)應用，將使官兵對各類槽車和各種槽車事故能有了更直觀的認識和了解，為處置類似事故提供經(jīng)驗借鑒和業(yè)務指導，也對于深化實戰(zhàn)化訓練改革、提升特種災害處置水平具有重大意義。 |
